Използването на температурен контрол изглежда много примамливо решение за подобряването на вкуса при изпаряване, за защита на нагревателите, за икономия на батерията и т.н. Добрите намерения на производителите обаче са съпътствани с много проблеми и забележки, не всичко е толко просто колкото изглежда, ще си позволя да дам един пример:

Мисля, че беше миналата година - на паркинга на Пикадили където се събират всяка вечер разни дрифтери забелязах странна гледка. Едно ново BWM - 7 серия беше паднало от паркинга на улицата, предположих, че някой го е блъснал въпреки, че нямаше следи от удар. Впоследствие разбрах, че младия "дихател" се е опитал да върти гумите без да излючи системите за сигурност - тракшън контрола и другите.

Ето това се получава ако не знаем какво правим! Има два начина по теория да се избегнат проблемите със сигурността: Fall safe и Fautl tolerance. На разбираем език първия начин е да се създаде система при която отказите на устройството да станат безопасни - това се решава с апаратен излишък - тоест слагаме повече елементи в системата чрез които заобикаляме опасния отказ. Втория начин е чрез надежността на самите елементи в системата да гарантираме нейната устойчива работа - тоест слагаме висококачествени елементи преоразмерени с повече % от нуждата.

Какво се случва в света на електронните цигари в тази връзка. Тези модове които са направени по системата Fautl tolerance са доста по скъпи, което е нормално. Нормално да, но клиента търси винаги по евтиното. И идват китайците или други производители които са се премерили в таргета на клиенти търсещи евтиното.

Предполага се, че те ще използват другата система - Fall safe за да се получи аналогична продукция. Е да ама не - те не искат да слагат повече детайли! В крайна сметка се получава продукт който крие в себе си скрити дефекти. Това са най вече неспособността в случая правилно да се регулира температурата. Не винаги обаче и не във всяка ситуация - много от тези продукти успяват да се справят с повечето проблеми.

Искам да бъда правилно разбран - след като болшинството от продуктите в този магазин са китайски значи не всичко е толкова зле колкото го описвам по горе. Трябва обаче за себе си всеки да прецени какъв приоритет има - иска просто да опита или има сериозни намерения или познания. Защото нещата не са толкова прости колко изглеждат.

Да се върна на примера с омятаното BMW. Ето пример за решение с Fautl tolerance което е довело до опасен отказ - в случая дихателя е минал само с омачкани ламарини, но можеше и да е по зле. Имаме нова чудесно направена кола със сложни системи за защита която въпреки това е намачкана ... и тук разбира се става въпрос за участието на неизбежния човешки фактор.

Съжалявам ако съм бил многословен, но искам добре да разберете - не се захващайте с нещо което не сте осмислили напълно или нямате познат/продавач който добре да ви обясни за какво става дума.

Сега ще се опитам да ви помогна да разберете малко материята на температурния контрол и как да избегнете малките подводни камъни.

Принципа на действие съм го описал в няколко предишни статии и тук просто ще повторя накратко: Целия принцип се гради на промяната на съпротивлението на нагревателя в зависимост от температурата. Как става това на практика? Принципно е елементарно - знаем материала от който е направен нагревателя при колко градуса какво съпротивление има, мери се съпротивлението по време на изпаряването и според таблицата вкарана в електрониката се отчита колко е температурата.

Усложненията идват от външните фактори - човек, изпарител, контактни съпротивления и т.н. Пример: слагаме нов изпарител - всичко е чудесно, той е направен както трябва, но има една малка подробност - той е скоро ползван и е нагрят. Как тогава мода с температурен контрол ще разбере какво е истинското му съпротивление и да се настрои по него?

Казуса се решава с постоянно мерене на съпротивлението и регистриране на факта, че изпарителя е свален. При следващото включване той пита: Стар изпарител - натисни - или Нов изпарител - натисни + . След отговора "Нов" мода се тарира като смята, че новия изпарител е със стайна температура. При отговор "Стар" в настройките не се променя нищо.

Следващ пример: Навили сме нагревател примерно от никел който най често се ползва заради ясната му характеристика температура/съпротиление, до тук добре, но между намотките става моментно късо (никела не се оксидира както кантала/нихрома при dry burn - прогаряне). Как реагира мода в този случай в който както изпаряваме рязко се променя съпротивлението - електрониката DNA 25/40 реагира като изключва температурния контрол.

Ако не направи това има опасност да се промени рязко температурата на изпаряване защото съпротивление не е измерено както трябва или излиза от зададената характеристика. Обратен пример: слаб контакт във винтчетата / конктора 510 или някъде по веригата. Резултат - повишено съпротивление = мода увеличава подаваната мощност според закона на Ом за да отдаде зададената мощност и имаме лош вкус и прегрята пара. Тук DNA 25/40 реагират веднага по същия начин - изключват температурния контрол.

С новата електроника DNA200 тези примери се обработват малко по сложно. Създаден е алгоритъм който позволява малки отклонения с цел мода да се задържи в температурния контрол. Има много настройки в софтуера които могат да заключат съпротивлението със зададен % на отклонението, има настройка за колко време се позволява температурата да излезе от зададените граници, самия алгоритъм за намалянето на мощността при доближаване на границата дали да бъде "мек" или "твърд" и т.н.

Сега ще дам някой насоки как трябва да се прави нагревателя и върху какво трябва да обърнем внимание. Най напред трябва да се съобразим с това, че съпротивлението на нагревателя вече е в порядък по ниско от това с което сме свикнали при кантала. Ако там ползвахме нагреватели със съпротивление 1 Ом или 0,8 Ома тук ползваме 0,1 Ом или 0,08 Ома. При толкова малко съпротивление на нагревателя в електрическата схема вече са фактори дребни неща които преди нямаха значение.

Пример: Леко зацапан централен пин с течност или някаква мръсотия - в състояние е да извади мода от контрол а вас извън нерви, защото се променя хаотично. На мен първия път ми отне цял ден докато локализирам какво става.

Пример: Не добре затегнати винтчета за закрепването на нагревателя - същата ситуация. Трябва много добре да се стягат, което крие опастност от тяхното скъсване.

Пример: Късо между навивките на нагревателя - моментните къси са най опасни, докато мода реагира температурата заминава нанякъде. Просто нагревателя реагира със закъснение на всичко което идва като мощност, по бавно нагрява и бавно изстива.

На снимките по долу са показани примери и начини за навиването на нагреватели за модове с температурен контрол. Важното което трябва да се следва е че нагревателя трябва да бъде навиван с разтояние между навивките. Това с старите способи - на свредло или на приспособления на микро койл вече на става. Ако използваме традиционния метод за навиване върху силикатен фитил трябва ръчно да разположим раздалечено навивките. На снимките се виждат и как изглеждат старите микро коили.

Когато обаче ползваме микро койл нещата на ръка не стават - трябва да навиваме върху винт с резба и ползвайки стандартната стъпка между резбите да създадем така необходимите разтояния. Най често се използват Ф 3мм и Ф 2,5мм - при това вътршния диаметър на нагревателя се получава Ф 2,5мм и Ф 2мм. Разбира се можете да ползвате и други размери според вашите желания и възможностите на изпарителя.

При 10 навивки например от Ф 0,35мм никел нагревателя се получава 0,1 - 0,14 Ома в зависимост от диаметъра. Тези навивки са почти максимума който може да се събере в Кайфуните например. Имайте пред вид, че моята практика показа един проблем - ако навиваме върху стандартен винт със съответното Ф изводите на нагревателя се падат точно обратното на очакваното и обратно на посоката на завиването на болтчетата.

Започва една мъчно закрепяне което в много случаи просто не става или се размества микро койла - възникват късите които се мъчим да избегнем и т.н. Решението на проблема е просто трябва да навиваме върху винтове с лява резба! Това което интуитивно правим когато навиваме на свредло или друго приспособление. При навиването върху винт с лява резба изводите на нагревателя се падат точно както са проектирани и по посоката на завиването на загрепващите винтчета. На снимките това се вижда.

След закрепването на микро койла от никел (или друг материал подходящ за темп. контрол) преглеждаме внимателно за къси - ако намерим някое разтояние за опасно малко можем с макетен нож да разтворим навивките.

   *** Това е което мога да ви дам като помагало за начинаещи - надявам се да съм бил полезен. При избора си на мод избирайте правилния мод за който има отзиви как работи температурният му контрол или дали работи изобщо. Ако имате съмнения по добре изберете мод за който е сигурно, че работи дори и той да е по скъп, иначе ще останете разочаровани.

Като заключение мога да кажа, че с опита ми при изпаряването с включен температурен контрол стигнах до един доста по различен, по истински и по мек вкус на никотиновата течност.