Пак се връщаме на наболелия въпрос за протичането на възвратния клапан за пълнене на изпарителя Кайфун. Превърнал се в едно от неговите предимства клапана поражда и доста проблеми - най големия сред които е протичането му след време а и в началото. Вече писах някъде, че проблема не е само в клонираните изпарители а и в оригиналните. Форума на Svoemesto е пълен с оплаквания от клапана.

Основните причини поради които става протичането са на първо място лоши материали в системата на клапана: О -ринг и сачма. Възможно е обаче те да са се повредили в последствие - ако материала от който е направена съчмата не е подходящата по твърдост стомана или тя не е неръждаема, ако вследствие зареждането с метален накрайник покритието е нарушено. Остарял О ринг а на някои модели даже отсъстващ такъв също е повод за протичане.

Пропуски в уплътнението могат да се породят и от замърсяване на О -ринга или неговото износване или повреждане вследствие металния накрайник с който зареждаме. Получаващия се резултат в тези случаи е неприятно протичане. Някои модели включително и този който се предлага тук в магазина са направени с клапан който е възможно да бъде ремонтиран и частите в него - подменени.

Трудностите при ремонта на този клапан са породени от факта, че при повечето модели втулката която държи клапана е набита. При някои изпарители тя е и от неръждаема стомана - факт който понякога усложнява ремонта и по скоро нейното вадене и последващо поставяне. В изпарителя Кайфун за който става дума тази втулка е на резба което прави ремонта пригоден и за потребители с по малък опит и елементна база. За ваденето на набитите втулки има предни публикации които можете да прочетете или видите в видео канала на сайта.

Първата ни задача при ремонта за подмяна на лошите и повредени елементи е свалянето на тази втулка. Лесно можем да запънем остър предмет в нея и да я отвием. Можен да ползваме метчик 2 мм с който трябва обаче да внимаваме да не се счупи в отвора на втулката и да прецакаме всичко. Можем да ползваме както и на клипа е показано свредло 2 мм с което внимателно да отвием втулката.

Втулката е от неръждаема стомана в случая с диаметър 3 мм и ситна резба 0,35 - отвива се лесно. Вътрешния диаметър и е 1,7 мм. След като развием втулката трябва да махнем О ринга който е отдолу. Ако сме се пригоитвили за подмяна това, че ще го изкараме скъсан не е толкова фатално, но ако искаме да го запазим трябва да внимаваме при ваденето му.

След втулката излиза сачмата - можем да се уверим, че тя не е от качествения материал който предполага липса на драскотини и наранявания дори от металния накрайник на спринцовката или шишенцето за зареждане от комплекта. Най често се ползва обикновенна стомана за сачмата да не кажа желязо. Съчмата е с диаметър 2,5 мм. Последния елемент който излиза от отвора това е пружината - тя просто пада защото е с доста по малък диаметър от отвора 3 мм - 2,22 мм. 

*** Уточнение: В клапана има две съчми една след друга !

Следва почистване на отвора със спирт или друга почистваща течност. Ако може да се пъхне вътре някаква малка клечка за уши е още по добре. Така ще премахнем и налепите които трайно са се хванали за стените. Да не забравяме, че от там постоянно минава никотинова течност с разнообразен състав и често засъхва.

Сглобяване

Пускаме пружината в отвора след нея пускаме съчма - вземаме нова съчма от комплекта за ремонт която е от Мартензитна Неръждаема Стомана марка 420 - стоманата от която се правят и хирургическите инструменти. Известна е като SUS 420 в Япония и като SAE 51420 i AISI 420 в САЩ.  Това е достатъчно твърда за случая стомана която няма да се надраска лесно от метален предмет и освен това няма и да ръждяса.  *** Уточнение: в клапана има две съчми една след друга!

Слагаме О ринга също от комплекта - той е една идея по голям от резбата на отвора и затова влиза трудно. За да го вкараме правилно можем да ползваме опашката на свредло 2,5 мм което съответства почти на вътрешния диаметър на резбата. Внимателно вкарваме О -ринга докато опре в сачмата.  Трябва да се внимава да не се завърти настрана О ринга ! Сега е ред да завием втулката - двата края не са еднакви и трябва да внимаваме кой край е бил отвътре. Вътрешния край е много равно и гладно направен а външния е по "отворен" и трябва да има следи от ваденето ни.

Завиваме пак с помощта на свредло 2 мм. с което и развивахме втулката. Тук можем и да регулираме до известна степен до колко да навием втулката и съответно до колко да натегнем пружината. По леко натегната пружина ще даде възможност след време като омекне малко да може да се зарежда и със мекия накрайник - но това става след много зареждания разбира се. Не трябва да пренатягаме сглобката - това ще ни даде възможност да го направим след време и така да си спестим едно отваряне.

Ремонтния комплект за Кайфун можете да намерите в магазина.

Това беше за ремонта на възвратния клапан на Кайфун - можете да гледате и клипа за това: