Никъде в нет-а няма разглобен Wismec Presa с и без температурен контрол - моделите TC 40W / 40W. Сигурно съм първия който вади на показ това което е зад алуминиевата кутия.

Разглобяването започва много леко, но после има нелеки моменти. Развиваме двете винтчета отдолу на капака и долната капачка на която е хванат и модула за зареждането пада (капака остава да се държи на двата проводника за платката за зареждане)

Вижда се се батерията и част от вътрешността. Сега важният момент е да се махне батерията, защото докато не излезе тя не можем на демонтираме платката с електрониката хваната отзад на големия овален пусков бутон. Има два начина да излезе батерията, преди всички опити обаче трябва да разкачите проводника от плюса на батерията за да не стане случайно късо. Първия начин е да дръпнем навън батерията - изглежда просто, но може да се окаже не това което изглежда.












Батерията се държи да не мърда с лепенка към стената на мода. Лепенката е от срещуположната страна на бутоните - трябва с много тънко и желателно неметално да бръкнем и да отлепим батерията. Следващия момент в който трябва да внимаваме е това, че жълтия проводника за минусовия край на батерията е много къс и е възможно като дърпаме за да имаме достъп за разпояването му да го скъсаме от батерията. Сред откачането на батерията всичко се демонтира безпроблемно.














Втория начин за който говорих е да подложим на батерията на която сме откачили червения проводник (плюса) нещо неметално - примерно твърда пластмаса или дърво и да ударим с чук. Идеята е да избием горната капачка с конектора - батерията е опряна на нея. Не съм го пробвал този метод и не знам дали това няма да разруши батерията, но ако тя вече е заминала и отваряме за нейната смяна - можем и да рискуваме. Предполагам че горната капачка се набива най накрая в мода след като се запои минуса за батерията под нея.

Батерията вътре е на EVE модел 20600 CX за която в сайта няма информация. Води се 9,62 Wh което прави 2600 мАч. Батерията е литиево полимерна - LiPo. Размерите са и 18,4 мм диаметър на 55 мм дължина











Опита да се сложи стандартна батерия 18650 обаче не даде резултат - една идея е по дълга тази батерия и ще опре на платката за зареждане. Вероятно ако се използва за заместител батерия 18500 ще стане, но единственната хубава батерия от този клас е Panasonic NCR18500 2000 mAh с 4А разряден ток - тоест не отговаря на критериите за разряден ток тук.









След изваждането на батерията можем да махнем електрониката, но преди това трябва да разпоим и проводниците към конектора 510 - червена и черна жица.

Платката както казах излиза заедно с бутона - хваната е за него с две винтчета. Електрониката е вече навън и можем да я разгледаме.

Пусковия бутон се задейства чрез една пластина която опира в конектора 510.








Електрониката е добре изпълнена като по интересен начин се охлажда от алуминия на бутона. За целта има термо паста между двете - бялото по черупката на бутона на първата снимка. Ключовите транзистори също се охлаждат което силно ми повдигна мнението за Wismec като производител.









Ето я и горната капачка която я избих от вътре опитайки в нея алуминиева тръба с Ф 12 мм.

Батерията която трябва да се сложи определено трябва да е от типа 20600 - намерих друг производител HCB който има такъв LiPo елемент с малко по малък капацитет 2200 мАч. Остава да се намери начин за доставка на малко бройки защото минималната поръчка искат да е 1000 бр.

Батерията се ползва и във други модове например - 40W Eleaf iStick TC Ето как изглежда до нея батерия 18650, но там има възможност чрез махане на гумения демпфер да се коригира размера, докато в нашия случай няма как.